Booster Bike

Booster Bike is een stalen lanceerachtbaan in Attractiepark Toverland. De attractie opende op 27 juli 2004 voor het publiek en vormde destijds een wereldwijde primeur: het betreft de allereerste motorbike coaster ter wereld. De baan is ontworpen en gebouwd door de Nederlandse fabrikant Vekoma uit Vlodrop, die het model al in 2003 op de IAAPA Expo had gepresenteerd. Het hoofdthema van de achtbaan draait volledig om de snelheid en de dynamiek van het racen op sportieve motorfietsen. Oorspronkelijk lag de attractie in het toenmalige themagebied Magic Forest (het huidige Wunderwald); tegenwoordig wordt de baan, die grotendeels in de open lucht ligt tussen de latere uitbreidingen van het park, doorgaans bij het themagebied Magische Vallei gerekend.

Het unieke zitsysteem en de beugels

Wat deze achtbaan technisch bijzonder maakt, zijn de voertuigen en de zithouding van de passagiers. In plaats van traditionele achtbaankarretjes bestaat de trein uit acht motorfiets-elementen, waarbij telkens twee berijders naast elkaar plaatsnemen — in totaal dus zestien passagiers per trein. Bezoekers nemen plaats in een voorovergebogen houding, zoals op een echte racemotor, met een beugel die over de bovenbenen en rug sluit in plaats van de gebruikelijke schouderbeugel. Deze constructie garandeert de veiligheid, terwijl passagiers toch een grote mate van vrijheid ervaren.

De hydraulische lancering en het parcours

De rit begint niet met een traditionele kettinglift, maar met een krachtige lancering. Nadat de trein het station heeft verlaten, stopt deze kortstondig op het lanceerspoor. Vervolgens versnelt een lanceersysteem de trein in ongeveer 3 seconden naar een topsnelheid van 75 kilometer per uur. Tijdens deze acceleratie schiet de trein direct de openlucht in. Het parcours heeft een lengte van circa 600 meter en kenmerkt zich door snelle, schuingerichte S-bochten en kortere heuvels die voor gewichtsloosheid (airtime) zorgen. Een volledig ritje duurt ongeveer 68 seconden.

Locatie, capaciteit en de remsectie

Hoewel het station en de lancering zich in de overdekte hal bevinden, ligt het grootste gedeelte van de stalen rails buiten boven de vijvers van het park. De trein biedt per rit plaats aan zestien passagiers. Sinds 2020 beschikt de attractie over een tweede trein, die echter vooral als reserve dient tijdens onderhoud, omdat er geen wisselspoor is om beide treinen tegelijk in te zetten. Kinderen mogen vanaf 140 centimeter meerijden. Aan het einde van het buitenparcours remt het systeem de motorfietsen krachtig maar soepel af, waarna de trein op een rustig tempo de indoorhal weer binnenrolt en de beugels automatisch ontgrendelen.