De Efteling heeft vandaag plannen gepresenteerd voor de bouw van een grensverleggende nieuwe attractie. In 2029 opent het park ‘Missie Luminar’, een spectaculaire lanceerachtbaan waarin bezoekers onder de rails hangen. Met een investering van maar liefst 50 miljoen euro is dit de duurste en meest ambitieuze attractie in de geschiedenis van het park.
Een primeur voor de Efteling: De Thrill Glider
Met Missie Luminar haalt de Efteling een absolute primeur in huis. Het wordt de allereerste hangende achtbaan (suspended coaster) van het park. De attractie wordt gebouwd door de bekende Nederlandse fabrikant Vekoma en maakt gebruik van het innovatieve ’thrill glider’-concept. Bezoekers nemen hierbij voorovergebogen plaats op voertuigen in de vorm van motoren, die onder de rails gemonteerd zijn. Dit zorgt voor een uniek gevoel van vrijheid en een intense vliegervaring.
Snelheid, gewichtloosheid en een lange ritduur
De reis begint met een krachtige, katapultachtige lancering vanuit het centrale stationsgebouw. Vervolgens bereiken de treinen een topsnelheid van circa 80 kilometer per uur. Volgens algemeen directeur Fons Jurgens zal de rit door de unieke zithouding en constructie echter nog aanzienlijk sneller aanvoelen.
De ritduur is met ruim twee minuten opvallend lang voor een achtbaan van dit kaliber. Ter vergelijking: succesnummers zoals Baron 1898 en Vogel Rok duren respectievelijk slechts één en anderhalve minuut. Per rit kunnen 18 ‘missionauten’ plaatsnemen in de trein, die getrakteerd worden op een zinderend avontuur vol snelheid, verrassende elementen en meerdere momenten van gewichtloosheid.
Thema: 19e-eeuwse Sciencefiction
Het achtergrondverhaal van de achtbaan draait om een mysterieus wetenschappelijk instituut uit de negentiende eeuw. Bezoekers worden omgedoopt tot ‘missionauten’ en gaan op een gewaagde ontdekkingsreis met als ultieme doel het doorbreken van de lichtbarrière. De omgeving ademt de sfeer van wonderlijke natuurfenomenen, historische experimenten en ontdekkingsreizen.
Opvallend is dat de Efteling hiermee de traditionele, nostalgische Anton Pieck-stijl grotendeels loslaat voor deze thrillride. Het concept doet sterk denken aan internationale klassiekers zoals de oorspronkelijke Space Mountain (De la Terre à la Lune) in Disneyland Paris en moderne banen zoals Voltron Nevera in Europa-Park.
Direct zichtbaar bij binnenkomst
De nieuwe achtbaan wordt gebouwd in het entreegebied, beter bekend als het Eiland van de Vijf Zintuigen, pal achter het Efteling Theater. Dit betekent dat de treinen vanaf 2029 direct bij binnenkomst van het park voorbijrazen, wat zal zorgen voor een spectaculair en dynamisch welkom. Om de baan naadloos in te passen, worden ook de steunpilaren volledig in stijl gethematiseerd.
Grootschalige grondsanering start na de zomer
Hoewel de opening pas voor 2029 op de agenda staat, starten de fysieke werkzaamheden al snel. De achtbaan verrijst op de huidige locatie van een logistiek magazijn. Omdat zich onder dit terrein een oude vuilstort bevindt, start het park direct na deze zomer met een ingrijpende en kostbare grondsanering. Deze operatie zal meerdere maanden in beslag nemen. Zodra de grond volledig schoon is, kan het terrein bouwrijp worden gemaakt en gaat de constructie van deze historische miljoenenattractie officieel van start.
