Het Franse attractiepand Nigloland pakt in 2027 historisch groot uit. Ter gelegenheid van het 40-jarige jubileum opent het park een spectaculaire nieuwe achtbaan: Supersonic 1887. Het wordt een op maat gemaakte ‘Stryker Coaster’ van de bekende Duitse fabrikant Mack Rides, waarmee het park het compacte broertje in huis haalt van de veelgeprezen Voltron Nevera in Europa-Park.
Met een prijskaartje van maar liefst 18 miljoen euro is dit de grootste investering in de geschiedenis van het Franse pretpark. Nigloland transformeert hiermee definitief van een regionaal familiepark naar een serieuze speler op de Europese kaart.
Een kortere baan, maar zes keer gelanceerd
Hoewel de fysieke track van de achtbaan met 355 meter relatief compact oogt, is de ritbeleving dat allerminst. Dankzij een innovatief shuttle-systeem legt de trein de baan namelijk zowel vooruit als achteruit af. In totaal leggen de bezoekers daardoor een afstand van 770 meter af.
Tijdens de rit worden de waaghalzen in totaal zes keer gecatpulteerd via drie verschillende lanceersecties. De baan bereikt een topsnelheid van 91 km/u en schiet op het hoogste punt maar liefst 47 meter de lucht in via twee verticale spikes.
Wereldprimeur en hangende beentjes
Supersonic 1887 brengt ook direct een wereldprimeur met zich mee: de Supersonic Spin. Dit is een speciaal ontworpen element gebaseerd op een dubbele Immelmann-inversie. De achtbaan telt in de basis drie inversies, maar omdat de rit twee richtingen opgaat, gaan inzittenden in totaal zes keer over de kop. De g-krachten variëren tijdens de rit van een gewichtloze -1,6G tot een krachtige +4,1G.
Ook de treinen zelf zijn bijzonder. Er is plaats voor 16 personen per trein, waarbij de buitenste stoelen zijn uitgevoerd als zogenaamde wing seats. Op deze plekken hebben de bezoekers geen vloer onder hun voeten, waardoor ze letterlijk met hun benen in de lucht bungelen.
Wereldtentoonstelling boven het water
De achtbaan wordt het paradepaardje van een compleet nieuwe themazone die in het teken staat van de Wereldtentoonstelling van 1887. Bezoekers stappen in het verhaal van de fictieve, visionaire ingenieur Émile Delaroche, die experimenteert met een supersnel stoomvoertuig.
De bouw van de attractie brengt de nodige technische uitdagingen met zich mee. Ongeveer de helft van het parcours wordt namelijk gebouwd boven het water en de eilanden van de bestaande King of Mississippi-boottocht. De bouwwerkzaamheden zijn inmiddels gestart en zullen in totaal zo’n 600 dagen in beslag nemen, zodat de achtbaan in 2027 officieel de eerste passagiers kan verwelkomen.
